多平台+多能源 康明斯加快向零碳目标迈进 | 卡车之友网

卡车之友网原创

(相关资料图)

微信公众号：eCV360

作者：张久英

适者生存，于万千变化的时势和环境中，行稳致远的总是那些目标明确且顺势而为的创新者。已经走过百年历程的康明斯，能够始终作为全球动力领导者，自然得益于与时俱进的创新。2023年6月28日，以“同谱多元创新 共画零碳未来”为主题的2023康明斯中国技术开放日在位于武汉的东亚研发中心新基地举行，以实际创新行动和先进技术充分展现了康明斯应对减碳和脱碳的实力，以及面向未来零碳目标的战略推进。

从适应到引领 从低碳到零碳

康明斯开启定制化时代

技术日活动中，康明斯重磅发布了“定制化高效内燃机技术双平台”。该技术双平台，覆盖12L和13L，8款定制化产品，适用国内重型商用车绝大部分细分市场的不同工况，可满足不同主机厂以及用户对细分市场的差异化需求。性能方面，高效12L/13L发动机马力覆盖440-620PS，输出扭矩2800Nm/ 900rpm，低怠速模式下噪音74dBa，尤其关键的是较上一代产品节油8-10%。

“中国市场巨大，面对中国不同市场和应用的挑战，我们真正关注内燃机技术，可以帮助在减少碳排放方面取得进展，现在采取行动对改善未来的局势至关重要。”康明斯副总裁、中国区首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）特别强调，在“PLANET 2050”公司战略和“Destination Zero”零碳目标指引下，康明斯坚持多元化低碳及零碳创新，定制化高效内燃机技术双平台的发布正是加快技术推进的实际行动。

“适应于市场的本土化开化，我们称之为FFM；针对细分应用的定制化开发，我们称之为FFA；到现在，对于不同主机厂需求的定制化开发，我们称之为FFO，康明斯在定制化领域不断地创新，不断地突破，不仅开发新的产品，同时也对现有产品进行了升级。”康明斯东亚研发中心总经理刘志礼介绍，针对不同主机厂不同需求提供“点单式”定制化开发的FFO，通过多发动机平台，满足不同应用场景车型动力需求，开创康明斯定制化时代。“康明斯的车联网和数字化技术是实现这些开发策略的前提，我们通过大数据获得不同细分应用的客户画像，精准定位该细分应用的客户需求，为他们提供整个产品生命周期内的实实在在的实用价值。”

技术升级、产品升级、价值升级的同时，包括“定制化高效内燃机技术双平台”产品，康明斯重型动力均可满足整车实现燃油四阶段油耗标准的需求。

多燃料发动机平台

开启能源多元化利用新局面

多燃料发动机平台的发布是康明斯多元动力解决方案的又一体现，也是对高效内燃机双平台的呼应。该平台借助康明斯动力零部件高度集成和零部件通用性，利用通用架构缸体，对应可应用不同燃料类型的缸盖解决方案。

其中，15L动力平台可适用清洁柴油、天然气、氢气；10L动力平台可适用清洁柴油、天然气、氢气、丙烷；7L动力平台可适用清洁柴油、汽油、丙烷、天然气、氢气。

“这一设计理念将使我们的卡车主机厂和终端用户受益，尤其体现在发动机的集成、诊断和维护上，主机厂可在同一卡车底盘上集成应用各种类型燃料动力，与此同时，技术人员的培训费用、维修保养成本也会减少，从而降低终端用户的总体拥有成本。”康明斯中国先行技术部总工程师钟号介绍，为实现产品最优，康明斯对缸盖总成进行了大量开发工作，特别是燃烧系统的优化提升，保证燃料更充分燃料，缸内部分采用直喷系统，至于增压器和后处理均采用康明斯产品，可以实现零部件和整车开发的高度协同。

全新一代15H氢内燃机

点火设计热效率高达44%

作为全球动力领导者，也是多元动力解决方案的先行者，康明斯一直积极推进氢能产业发展，布局氢燃料的同时开发氢内燃机。此次活动上，康明斯全新一代15H氢内燃机成功点火，既是一次技术的升级进步，也反映了康明斯在发展氢能动力方面的信心和决心。

据介绍，康明斯15H氢内燃机拥有六大优势：基础机拥有高达250bar爆压能力；实现最大BMEP 22bar，最大扭矩；采用基于pent roof的滚流燃烧系统实现更高热效率，设计热效率BTE高达44%；氢燃料供给系统采用缸内直喷技术，最大喷射压力40bar，实现氢能供给效率和缸内混合优化的完美平衡；相同应用车型可实现不同燃料迁移的无缝适配，降低主机厂整车集成难度和成本；拥有满足全球下一阶段更严苛的排放法规（国七、欧七）的能力。

据悉，康明斯氢内燃机规划了15L、10L和三个排量，鉴于氢内燃机是康明斯多燃料平台的核心发布，未来新一代动力必然在减碳和脱碳进程中发挥重要作用。

净零碳排放

向2050年愿景迈进

早在2019年底，康明斯就发布最新的环境可持续发展战略“Planet 2050”，涉及三大核心领域：应对气候变化和大气排放；以可持续的最佳方式使用自然资源；改善社区环境。

通过多元化动力解决方案矩阵助力客户降低碳排放，直至脱碳，是康明斯坚定执行的创新方向。同时，根据公司战略，康明斯将在2050年实现净零排放，以可持续方式为所有利益相关者服务。

2023康明斯中国技术日，也是首届技术日，期间除了发布“定制化高效内燃机技术双平台”；发布多燃料发动机平台；全新一代15H氢内燃机成功点火，康明斯还在东亚研发中心新基地重点展示了包括全新动力、伊顿康明斯赢动变速箱、康明斯美驰车桥、后处理系统在内的一体化动力链。

同时，康明斯还首次邀请全国媒体系统性地对东亚研发中心新基地进行参观，系统地展示了“以人为本”和科技环保的设计理念。

共谱多元创新，共画零碳未来！正如康明斯副总裁、中国区发动机事业部总经理汪开军所说，“实现零碳需要创新，而创新需要贴近市场、贴近客户，需要融合”，在零碳目标战略指引下，康明斯以更多元、更高效、更清洁的动力解决方案助力大家降低燃料消耗，提升收益的同时，减少对环境的影响，同时也带动了产业链上下游合作伙伴，协同共进，共画零碳进来，共建美好地球家园。

关键词：