【速看料】捷豹传奇的测试驾驶员今天将是100名

诺曼·德威斯(Norman Dewis)OBE今天已经100岁了。他的职业生涯大部分时间都是作为Jaguar的测试驾驶员和工程师进行的，几乎没有什么问题。从字面上看。捷豹告诉我们，他以超过100英里/小时的平均速度完成了超过一百万英里的测试。

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就像一个真正度过一生的男人一样，他想度过自己的100岁生日，再一次以100英里/小时的速度驾驶捷豹。可悲的是，德维斯于2019年6月去世，享年98岁，但留下了难以置信的遗产，这有助于塑造捷豹的重要时刻。

以下是Dewis职业生涯的一些亮点。生日快乐，大个子。保持固定

刹车片和1952年的Mille Miglia

杜威斯(Dewis)于1952年1月1日在贾格(Jag)开始了他的职业生涯，除了他的工作是帮助开发我们都认为具有标志性的汽车外，他还在捷豹(Jaguar)/邓洛普(Dunlop)盘式制动系统的开发中发挥了“关键作用”。

在这里，他和斯特林·莫斯爵士(Sir Stirling Moss)一起穿着C型盘式制动器(您猜对了)

捷豹XK120，1953年

在前往米尔(Mille)的斯特林爵士(Sir Stirling)导航一年后，杜威斯(Dewis)做了他最擅长的事情。1953年，他在比利时Jabbeke高速公路的封闭路段上，使用改装的XK120创造了172.412mph的量产车速度记录。很快。

捷豹E型，1961年日内瓦车展

您可能知道杜威斯的一夜之间的英雄气概，他驾驶一辆新的E型从考文垂到日内瓦700英里，这是它在1961年车展上的亮相。正如捷豹所说，“只有一个人从事这项工作”。的确，他帮助开发了这辆汽车，这已经成为捷豹今天所代表的基石。捷豹XJ13，1966年

杜威斯还协助开发了令人心动的华丽，中置引擎的XJ13，该XJ13于1966年推出。然而，1971年晚些时候，杜威斯驾驶XJ13在MIRA测试跑道上驾驶了一部电影，庆祝V12 E型的发布。刺破的轮胎导致坠毁，将唯一的原型翻了过来。幸运的是，杜威斯毫发无损地出现了，后来重建了13架。

2014年延续E型

他于1985年退休，但继续代表Jaguar，并在2014年推出“缺少6辆”轻型E型车时帮助Classic团队。别忘了，他最初是在1960年代帮助开发E-Type的。

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